Meie maailm on täis mitmesuguseid saladusi ja saladusi, mida ükski teadus ei suuda veel selgitada. Vaatamata tsivilisatsiooni arengule ei mõista me paljuski ikka veel kõiki Universumi seadusi ja seetõttu kohtame sageli seletamatuid ja mõnikord isegi müstilisi fakte teispoolsuse jõudude olemasolust. Ja mingid anomaaliad hakkasid tekkima just siis, kui inimene lendama õppis või täpsem alt esimese lennuki taevasse lasi. Nende tehnoloogiaimedega on seotud palju salapäraseid fakte ja selles artiklis käsitletakse mõningaid juhtumeid, mis on seotud lennukite kadumisega.
Malaysia Airlines MH370
Malaysia Airlinesi lennul MH370 kadunud lennuk äratas palju tähelepanu. Seda sündmust jälgisid miljonid inimesed üle kogu maailma. 8. märtsil 2014 tõusis lend Kuala Lumpuris asuvast Malaisia lennujaamast ja pidi minema Pekingisse. Sellel oli umbes 300 reisijat ja meeskond ning ikka veel mitte kedagioskab vastata, mis selle lennuga juhtus.
Pärast lendamist umbes 220 kilomeetri kaugusel riigi rannikust kadus lennuk radarilt. See juhtus umbes tund hiljem, kui auto õhku tõusis. Kadunud Malaisia-Pekingi lennukit otsitakse endiselt, kuid seni pole leitud vrakki, jälgi reisijatest ega meeskonnaliikmetest.
Amelia Earhart
Lennundusajaloo üheks kuulsamaks salapäraseks õnnetuseks peetakse sündmust, mis leidis aset 1937. aastal. Siis asus ameeriklanna nimega Amelia Earhart oma kaheistmelise monolennukiga, mida kutsuti Elektraks, teekonnale üle Vaikse ookeani. Ta tõusis Howlandi saare piirkonnas õhku eesmärgiga lennata ümber maailma ja kadus. See naine oli väga kuulus, sest ta oli esimene õiglasest soost, kes otsustas ületada distantsi üle Atlandi ookeani.
Paljud teadlased püüavad endiselt välja selgitada tüdruku saatust. Selle kohta on palju teooriaid ja mitte kõik neist ei tundu usutavad. Inimesed on aastaid püüdnud leida tõendeid tema õnnetuse või kavaluse kohta, kuid siiani pole leitud ei tema lennuki rususid ega teda ennast. Praeguseks on see juhtum üks mõistatusi nimega "Kadunud lennukite saladused".
Ametivõimud kuulutasid ta surnuks kaks aastat pärast intsidenti. Kuid siiani usuvad mõned ajaloolased, et ta on elus.
Bermuda kolmnurga mõistatus
Peatakse planeedi kõige salapärasemaks ja mõistatuslikumaks kohakspiirkond, mis on tuntud kui Bermuda kolmnurk. See on üsna suur ruum Bermuda, Florida ja Puerto Rico vahel. Just sellel saidil toimusid kõige salapärasemad kadumised ja mitte ainult lennukid, vaid ka laevad. Üks kurikuulsamaid juhtumeid, kus lennukid on kadunud, leidis aset 5. detsembril 1945. aastal. Arvatakse, et sellest hetkest sai alguse kogu selle koha pettus. Seejärel toimus torpeedopommitajate väljaõppemissioon. Floridast Fort Lauderdale'ist startis viis lennukit koos kogenud lennuinstruktoriga.
Pärast poolteist tundi pärast missiooni algust võtsid piloodid ühendust lennujuhiga, teatades orientiiri kaotamisest. Nad ei saanud aru, kus nad asuvad, ja maastik, mida nad nägid, ei näinud välja selline, nagu nad pidid nägema. Piloodid mainisid ka, et nende kompassid ei töötanud ja olid täiesti rikkis. Ilm oli märgatav alt halvenenud ning kuna rannikut polnud näha, otsustasid piloodid maanduda veepinnale. Pärast seda ei leitud kadunud lennukit ega nende meeskondi. Veelgi müstilisem oli asjaolu, et üks viit torpeedopommitajat leidma saadetud lennukitest kadus samuti jäljetult.
Tähetolm ja salapärane morsekood
Veel 1947. aasta augustis lendas British South American Airways oma Star Dusti lennukiga Argentinast Tšiilisse. Väljalend toimus Buenos Airesest ja lennuk pidi maanduma Santiago linnas. Kuid lend ei jõudnud kunagi sihtkohta. Enne seda, kui lennuk mägedesse kadusAndes õnnestus piloodil saata sõnum, mis tekitas siis rohkem küsimusi, kui oleks võinud. Kasutades morsekoodi, saatis raadiosaatja kummalise sõnumi "STENDEC", mis pole veel lahendatud.
Tähelepanu sellele lennukile oli eriline, sest pärast selle kaotamist oli võimalik reisijate kohta rohkem teada saada. Neid oli kuus ja meeskonnaliiget neli. Kuid kes nad olid, väärib tõelist vandenõuteooriat. Pardal olid:
- kaks ärimeest, kes otsustavad tuuritada ja uusi kliente leida;
- karmi välimusega inglane, Briti saatkonna kuller, on teooria, et ta vedas saladokumente;
- Saksa naine, kes otsustas pärast abikaasa kaotamist kodumaale naasta ja tõenäoliselt oli ta sõja ajal kurjategija;
- Palestiinlane, kes väidetav alt kannab jope voodris teemanti;
- rehvifirma esindaja, selle müügiagent, ühe Euroopa monarhi endine mentor.
Need kodanikud ja kummaline, salapärane sõnum on tekitanud ajakirjanduses paraja tormi, sest seda silmas pidades võite luua palju teooriaid ja pettusi.
Vihje tähetolmu puudumise kohta
Selle sündmuse müsteerium sai lahenduse alles 2000. aastal, kui mitmed mägironijad leidsid kogemata lennukimootori tüki. Ja kui ekspeditsioon sinna läks, suutsid nad kindlaks teha lennuki kadumise põhjuse. Ilmselt tegi piloot arvutusi tehes oma asendiga vea ja otsustas, et nad on juba üle mägede lennanud, hakkas laskuma. ümbrislennuk ei ole võimeline pikka aega kõrgel vastu pidama, mistõttu võis raadiosaatja rõhu tõttu tähelepanu segada ja tema teade võib tähendada käsku laskuda. Ja kui lennuk mägedesse kukkus, kutsus see esile laviini, mis varjas lennukit pooleks sajandiks uudishimulike pilkude eest.
Lennu 191 mõistatus
Siin on jutt mitte ühest, vaid mitmest juhtumist, mille ühenduslüliks on lennunumber. American Airlinesi lennu 191 õnnetust peetakse üheks hullemaks õnnetuseks USA lennuajaloos. Vaid paar minutit pärast õhkutõusmist kukkus Chicago lennuväljal alla 300 inimese pardal olnud lennuk.
Samuti 1967. aastal juhtus teine intsident, lennuga 191 kukkus alla eksperimentaallennuk, mis võttis piloodilt elu. Ja 2012. aastal tabas JetBlue Airways Flight 191 meeskonda tõeline paanikahoog, mida reisijad pidid ohjeldama. Nende andmete põhjal on paljud lennufirmad otsustanud selle lennunumbri oma lennuplaanidest eemaldada.
Lennu 914 mõistatus
Tõenäoliselt üks vastuolulisemaid legende lennunduses on tundmatu müsteerium – lend 914. Paljud skeptikud väidavad, et see on kollase ajakirjanduse leiutis pardiga. Kuid tegelikult pole sellel lool ei kinnitust ega väärilist ümberlükkamist.
1955. aastal lendas DC-4 New Yorgist Miamisse. Pardal oli 57 reisijat ja pilootide meeskond. On tõendeid, et sama lennuk ilmus ühe Venezuela lennujaama lennurajale. KõrvalMõnede teadete kohaselt on tõendeid selle kohta, et kummituslennu piloot võttis lennujaama töötajatega ühendust ja nende vestlusest on salvestus.
Märk, et midagi on valesti, oli see, et maandumisrajale hakkas maanduma vana tüüpi lennuk, mida radar ei näinud. Pärast ühenduse loomist piloodi ja lennujaama vahel õnnestus meil välja selgitada, mis lennuga oli tegu ja kui palju reisijaid pardal oli. Piloodi hääl oli üsna segaduses ja ehmunud. Kontroller ütles, kus lennuk on ja pärast seda oli vaikus. Ja pole ka ime, sest vahemaa algse sihtkoha ja selle lennujaama vahel on väga pikk. Kui nad lingil teatasid, mis ajavahe oli, ehmusid piloodid ja lendasid minema. Maapealse meeskonna lähenedes lehvitas üks piloot neile kaustaga, millest lendas välja väike 1955. aasta kalender. Arvatakse, et lend 914 on osaliselt salastatud.
Kadunud lennukid (sõjaväe andmetel)
- Esimene juhtum, millest sõjaväelased teatasid, leidis aset 1945. aastal. Siis pidi noor seersant lennuki Kansasest Puerto Ricosse üle viima, kuid ei maandunud sihtkohta. Kuti ja lennuki otsimine ei õnnestunud.
- 1947. aastal jäi kadunuks USA merejalaväe transpordilennuk. Pardal oli 32 reisijat. Lennuki rusud leiti, kuid reisijate ja meeskonna surnukehasid mitte.
- 1965. aastal oli kadunud sõjaväe transpordilennuk, mis kandis varustuse varuosi. Ta kadus sada miili enne maandumist.
- Kadus 1972. aastalmitme poliitikaga kahemootoriline eralennuk. Viimati võttis piloot ühendust 12 minutit pärast lennu algust. Vaatamata ulatuslikele otsingutele ei leitud kunagi teavet.
- 1978. aastal kadus Mehhiko lahes jäljetult kandja-põhine ründelennuk.
Järeldus
See pole kõik lennukite kadumise juhtumid. Paljud riigid esinevad materjalides, millel on märge "kadunud lennuk". Nende hulgas on ka Indoneesia. Tegelikult võib taevas kõike juhtuda. Leiate lugusid, kus on 8. märtsil kadunuks jäänud lennuk, ja palju teisi. Teadlased on aastaid välja töötanud teooriaid Maa magnetvälja ja aegruumi lünkade mõju kohta. Selge on ainult üks, niipea kui esimene lennuk õhku tõusis, ei hakanud väikesed objektid üldse kaduma. Ja paljud neist on väga kummalistes tingimustes.
